Быстросъемное снегоуборочное оборудование. Часть 3
Предприятия, выпускающие дорожно-коммунальное оборудование, за последнее десятилетие значительно расширили номенклатуру продукции. Подавляющее большинство этой продукции, однако, предназначено для монтажа на тракторы и грузовые автомобили, и очень мало заводов изготавливают зимнюю навеску для спецтехники и универсальных агрегатов.

Быстросъемное снегоуборочное оборудование. Часть 2
Коммунальная техника на базе грузовых автомобилей с высокими рабочими скоростями мало приспособлена для уборки небольших улиц с низкой интенсивностью движения, пешеходных зон, парков и дворов. Относительно малые объемы работ в ограниченном пространстве для маневрирования требуют применять базовые машины небольших размеров с достаточным запасом мощности для привода спецоборудования, способные работать на низких скоростях.

Быстросъемное снегоуборочное оборудование. Часть 1
Подавляющее большинство продаваемого в России навесного оборудования предназначено для монтажа на серийные автомобили, колесные тракторы или фронтальные погрузчики, использование которых в коммунальном и дорожном хозяйстве обусловлено отсутствием на российском рынке доступных по цене специальных шасси и необходимого быстросъемного оборудования.

Снегоуборочная техника
Действующие нормы зимнего содержания дорог и степени очистки покрытий от снега и льда зависят от интенсивности движения автомобильного транспорта и категории дороги. На покрытии дорог высших категорий (перроны, рулежные и взлетно-посадочные полосы аэропортов) не допускается наличие снега, снежного наката, льда, валов вдоль обочин.

Снегоуборочная техника: шнекороторные и фрезерно-роторные снегоочистители
Больше года прошло с тех пор, как всеобщее внимание было приковано к снегозаносам на автодороге «Дон». Погода и сейчас продолжает подбрасывать сюрпризы. Но дорожникам удается справляться с ними. Особенно на реконструированных четырехполосных участках.

Снегоуборочная техника: лаповые и фрезерные снегопогрузчики
Современные российские мегаполисы развиваются невиданными темпами. Интенсивность движения растет настолько стремительно, что даже масштабные усилия в строительстве и реконструкции магистралей, реорганизации движения, пока спасают только от полного транспортного паралича — ежедневные многокилометровые пробки стали обыденным явлением.

Из истории дорожной техники: Тротуароуборочные машины
Машины для механизированной уборки дорог советская промышленность освоила в 30-х годах прошлого столетия, а вот на тротуарах главным действующим лицом долгое время оставался дворник с лопатой и метлой. Только в 50-х годахпоявились первые машины для содержания тротуаров, дворовых территорий и внутри-квартальных проездов.

Минский тракторный: становление лидера отрасли
Официальной датой рождения Минского тракторного завода считается 26 мая 1946 г., когда было подписано постановление Сомина № 1142. Проектируемое предприятие должно было освоить выпуск сельскохозяйственных тракторов

Минский тракторный: визитная карточка страны
В 1974г. дан старт рекорду — началось серийное производство самого массового и самого продолжительного по выпуску трактора в мире. «Восьмидесятая» серия стала визитной карточкой не только предприятия, но и страны. МТЗ-80первым из советских тракторов успешно прошел сложные экзамены в Международном испытательном центре в штате Небраска (США).

Оценка эффективности противогололедных материалов
Основная проблема в области зимнего содержания дорог связана во многом с тем, что под влиянием рыночной экономики, а также ряда инициатив крупных чиновников страна активно попыталась одно время заменить старые средства борьбы со скользкостью в городах, прежде всего NaCl (хлористый натрий) и пескосоляные смеси, на современные химические антигололедные препараты.

Скоростная уборка широких магистралей
Тенденции роста интенсивности движения диктуют потребность не только в многополосных магистралях, но и в совершенствовании технологии их зимнего содержания. Очистка от снега широких магистралей определяет технологии по снегоочистке, отвечающие требованиям интенсивности движения, которые определяются следующими условиями...

Как правильно выбрать гидромолот
Чем меньше вес гидромолота, тем лучше для экскаватора в транспортном положении, тем меньше нагрузки на оборудование экскаватора при наведении гидромолота на точку, где он должен работать. Но с другой стороны, чем больше масса гидромолота, тем меньше требуется усилия прижатия его к объекту работы, тем меньше вибрация, передаваемая на базовую машину при работе гидромолота.

Гидромолоты в России
Гидромолот — сменное оборудование гидравлических экскаваторов, погрузчика или трактора — предназначен для вскрытия асфальтобетонных покрытий, разрушения бетонных и железобетонных конструкций, рыхления скальных и мерзлых грунтов, уплотнения рыхлого грунта и др.

Обзор рынка: Дорожные фрезы импортного и отечественного производства
В основном фрезы холодного режима подразделяются на малые и большие. Ширина фрезеруемой зоны у малых фрез составляет от 300 до 1200 мм, глубина фрезерования — до 100 мм. Они отличаются небольшими размерами и высокой маневренностью. Особенность этих машин — расположение фрезерного барабана между колесами заднего моста.

Траншейные экскаваторы: далекая история
Траншейные экскаваторы являют собой отдельную весьма любопытную страницу истории отечественного строительно-дорожного машиностроения. История донесла до нас сведения, что многоковшовые экскаваторы, к которым относятся траншейнники, выпускались в России Путиловским заводом в Санкт-Петербурге.