Сельскохозяйственные колёсные тракторы МТЗ 923 класса 1.4 мощностью 90 л.с. со всеми ведущими колесами предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ - от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; могут быть использованы в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности. Тракторы приспособлены для работы в различных климатических зонах, могут использоваться на переувлажненных почвах.

Тракторы отличаются высокими надежностью и экономичностью при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности. Универсальность и высокая навесоспособность тракторов обеспечивают их агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинами и орудиями.

Двигатель трактора МТЗ 923

Дизель с непосредственным впрыском, четырёхцилиндровый с турбонаддувом производтсва Минского моторного завода, экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании.

Трансмиссия трактора МТЗ 923

Управление муфтой сцепления: гидростатическое.
Редуктор понижающий :синхронизированный с электрогидравлическим управлением.
Блокировка дифференциала: с электрогидравлическимуправлением; имеет три режима работы:

• блокировка выключена;
• блокировка включена с автоматическим отключением при повороте направляющих колес на угол более 13°;
• блокировка включена постоянно при нажатой клавише.

Гидронавесная система трактора МТЗ 923

• поперечина (ТСУ-1) на концах нижних тяг - для работы с машинами без привода от ВОМ.
• регулируемая по высоте вилка (ТСУ-2) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами с приводом от ВОМ.
• регулируемая по высоте вилка (ТСУ-3К) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами без привода от ВОМ, включая прицепы автомобильного типа.

Отличный доступ к элементам трактора при обслуживании: заправочные горловины выведены в доступные места, капот открывается со всех сторон.

Размеры и масса трактора МТЗ 923

Рулевое управление трактора МТЗ 923

Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.

Передний ведущий мост трактора МТЗ 923

Балочного типа, планентарно-цилиндрическими колесными редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:

Тормоза трактора МТЗ 923

Основные и стояночные - сухие, дисковые.
Привод тормозов -гидростатический раздельный.
Привод тормозов прицепов пневматический однопроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный).

Электрооборудование трактора МТЗ 923

С генераторной установкой мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 12В мощностью 3кВт, и электрофакельным подогревателем.

Кабина трактора МТЗ 923

Безопасная (ROPS), соответсвует требованиям ОЕСД, комфортабельная улучшенного дизайна, очень объемная, полностью застекленная с отличной обзорностью во всех направлениях. Применены фасонные профили, позволяющие снизить количество штампованных деталей, повысить жесткость и надежность каркаса. Применены вклеенные теплопоглощающие стекла, безрамочные двери и боковые окна, позволяющие снизить "мертвые" зоны. Пол кабины практически ровный. Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих панелей и литых ковров. Удобная защищенная подножка для доступа на рабочее место. Пост управления выполнен с учетом обеспечения комфортных условий труда оператора и максимального удобства управления трактором.

Щиток приборов расположен на рулевой колонке.
Уютное комфортабельное сиденье с регулировками по росту и весу тракториста. По заказу возможна установка дополнительного сиденья для пассажира.

Подвесные педали гидростатических приводов тормозов имеют рациональную траекторию движения. Удобно организован правый боковой пульт с органами управления трансмиссией, гидравликой, двигателем. Эффективная система вентиляции и отопления выполнена с забором воздуха в зоне боковых окон. Конструкция фильтров предусматривает их частичную самоочистку при движении трактора.

Комплектация трактора МТЗ 923

Рабочие фары, 6 выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов и вывод безнапорного слива, телескопические нижние тяги, поперечина, передние грузы, пневматическая система однопроводная или двухпроводная в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС, гидрокрюк, буксирное устройство.

По заказу: коробка передач механическая, ступенчатая, с числом передач 18/4, синхронизированный реверс-редуктор исполнения i = -1,07 или i = -1,88, неразъемные нижние тяги, правосторонняя подножка, тягово-сцепное устройство, регулируемое по высоте, шины передние 11,2R24; 13,6R20; 360/70R20, шины задние 16,9R30; 9,5-42; 16,9R34; 11,2R42; 18,4R34.

Основные отличия тракторов МТЗ 923 от серийных МТЗ 82

1. Кабинабезопасная комфортабельная улучшенного дизайна.
   
   • Применены фасонные профили, позволяющие снизить количество штампованных деталей, повысить жесткость и надежность каркаса.
   • Технология вклеенных теплопоглощающих стекол позволила добиться значительного улучшения обзорности с рабочего места тракториста.
   • Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих панелей и литых ковров.
2. Пост управлениявыполнен с учетом обеспечения комфортных условий труда оператора и максимального удобства управления трактором.
   • Щиток приборов расположен на рулевой колонке.
   • Комфортабельное сиденье с регулировками по росту и весу тракториста. По заказу возможна установка дополнительного сиденья для пассажира.
   • Гидростатические приводы тормозов и муфты сцепления с подвесными педалями, имеющими рациональную траекторию движения.
   • Электрогидравлическое управлением ВОМ, блокировкой дифференциала, редуктором (ускорителем) клавишами на правом боковом пульте.
   • Эффективная система вентиляции и отопления с забором воздуха в зоне боковых окон. Конструкция фильтров предусматривает их частичную самоочистку при движении трактора.
   • По заказу возможна установка реверса поста управления (дополнительный блок педалей и рулевой колонки в кабине).
3. Трансмиссия.
   • Синхронизированный мультипликатор (понижающий редуктор).
   • Синхронизированный мультипликатор.
   • Трехдисковые рабочие тормоза повышенной эффективности.
   • Трансмиссия может комплектоваться синхронизированными реверс-редукторами (для получения режима «челнока» при работе с погрузчиком).
4. Передний ведущий мостс планетарно-цилиндрическими колесными редукторами. Повышенная несущая способность моста в сочетании с колесами 24 дюйма позволяет агрегатировать погрузчики большей грузоподъемности.
5. Гидронавесная система.
   • Гидроподъемник с двумя вертикальными цилиндрами. Позволяет агрегатировать машины с обеспечением силового, позиционного и смешанного регулирования.
   • По заказу возможно исполнение навесного устройства с нижними телескопическими тягами.
   • Масляный бак увеличенной до 30 л емкости.
6. Тягово-сцепные устройства:
   • Поперечина (ТСУ-1) на концах нижних тяг - для работы с машинами без привода от ВОМ.
   • Регулируемая по высоте вилка (ТСУ-2) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами с приводом от ВОМ.
   • Регулируемая по высоте вилка (ТСУ-ЗК) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами без привода от ВОМ, включая прицепы автомобильного типа.
7. Электрооборудование модернизировано:
   • Генератор повышенной мощности (1000 Вт).
   • Система пуска 24 В.
   • Рабочие фары 4 вперед и 4 назад.
   • Щиток приборов с принципиально новыми электрическими комбинациями приборов и электронным тахометром взамен тахоспидрометра.

Основные отличия тракторов МТЗ 923 от МТЗ 922

1. Кабинаполноразмерная с цилиндрическими стеклами (установка подобной кабины планируется на гамму тракторов от90 до 180 л.с.).
2. Компоновка навесных элементовна трансмиссию изменена в связи с установкой кабины.
   • Топливный бак емкостью 130 литров расположен справа на корпусе муфты сцепления (аналог МТЗ-1522).
   • Штампованный маслобак емкостью 35 литров расположен сзади под полом кабины.
3. Пост управленияаналогичен МТЗ-922, изменения проведены в связи с кабиной:
   • Рычаг управления подачей топлива установлен в боковом пульте.
   • Увеличенные габариты кабины позволили разместить дополнительное сиденье для пассажира.
   • По заказу возможна установка реверса поста управления (дополнительный блок педалей и рулевой колонки в кабине - аналог МТЗ-1222/1523).
4. Облицовка и оперениетрактора модифицированы по дизайну для соответствия кабине.